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美团“大一统”,滴滴“搞分封”电动车充电时闪绿灯是什么原因airpos3使用麦克风要把耳机取下来吗一、美团“大一统”,滴滴“搞分封”

1、赐子千金，不如教子一艺；教子一艺，不如赐子好名。

2、上个世纪90年代，一家名为Cadabra的小公司在公司名称上遭遇了律师的吐槽：“念这个名字感觉在念“Cadaver(尸体)”，这家公司的创始人在当时就拥有我国微商的营销视角，重新取了一个A字打头的公司名。

3、最近，两家做互联网生意的公司也在名字上动了不少脑筋。

4、 9月1日，滴滴复古了早年对手后来与其喜结连理的“快的”品牌名，用于命名旗下的出租车业务，即为“快的新出租”，这一做法其实原汁原味地还原了“快的”，2012年，快的打车刚出世时，就是为出租车业务量身打造的。

5、在复活“快的”前，滴滴在今年下半年陆续将“一口价特惠打车”业务命名为花小猪，拼车业务命名为青菜，再加上2018年就推出的青桔单车、礼橙专车，滴滴的“菜篮子”品种日益丰富。

6、另一端，9月11日，美团点评在港交所发布公告称，公司名称拟简化为美团，原有的“点评”就此隐去。

7、再加上2019年摩拜单车更名为美庆搜团单车、榛果民宿更名为美团民宿，美团在旗下品牌上不断“瘦身”，随后推出的各项新业务也基本都基于美团主品牌进行延展。

8、去年6月，美团宣布将品牌主色调统一为黄色，不仅线上App视觉变更为黄色，线下的单车、充电宝、收款码、POS机、收款盒、商家门贴等也都整成了“美团黄”。

9、用一个不算恰当的比喻，美团目前似乎走的是一条“车同轨、书同文”的大一统单品牌路线，而滴滴则搞起了多品牌战略的“分封制”。这俩战略设计在秦皇汉祖时期就争论不休，如今拓展到商业世界，依然各有千秋。

10、所以问题来了，为什么现在美团要把N个品牌统一成一个，而滴滴把一个品牌分散成多个？

11、翻看历史，美团也不是一开始就想着“大一统”。除了“领养”的摩拜单车，“闪婚”的大众点评，美团早年推出新业务时，也会取一些新名字。

12、比如2017年孵化美团电影，后改名为猫眼；2017年推出民宿业务时，取名为榛果民宿；2018年布局生鲜时，也是新取名“小象生鲜”。

13、而滴滴过去更是明明白白地喊出“一站式出行服务”，从滴滴快车到滴滴拼车到滴滴专车到滴滴顺风车，所有业务都和滴滴主品牌紧密结合。

14、此外，小巴重桐启新体验了下两家公司的产品，截至目前给人的感觉是——一切没变，除了名字。

15、统一替换为“美团”前缀后，除了共享单车，美团外卖、美团买菜、美团优选、大众点评等依然可以分别下App进行使用（也可以统一在美团App使用），“大一统”下其实仍有区分。

16、而滴滴新取名花小猪、青菜、礼橙专车等，除了花小猪独立成一App，其他功能依然需要打开滴滴出行App才能一一挑选，讲真小巴该打拼车还是打拼车，该用专车还是专车，和叫啥名字无必然关联。

17、小巴通过接近美团的知情人士获悉，单从本次“改名”而言，仅涉及到公司名称。主要影响的是股票名称，目的是向资本市场传递“统一化”认知。对用户层面基本没有影响。

18、但无论是摩拜单车还是大众点评，都已经圈了一波用户，说改就改，会不会浪费原有的品牌价值？

19、至于滴滴，旧业务改新名后反而抬高了认知门槛，如此大费周章是否真有必要？

20、带着这些疑问，小巴咨询了一些品牌战局差如略以及互联网行业的大头，一起看看他们怎么说吧。

21、做子品牌，还是建立新品牌，在互联网行业是做新业务时的重大选择。其中的关键是，我们是服务一个用户群，还是多个需要区隔的用户群。

22、多品牌常见于需要用品牌区隔用户群的行业。单一品牌则多是将一个品牌的力量贯穿到同一用户群的多种业务。

23、具体到美团这家公司来看，其现在的产品状态就是一个App满足用户城市吃喝玩乐的需求。

24、想象这样一个场景，遍布街头的美团黄色共享单车时刻唤起用户对美团的品牌记忆。而用户必须使用美团App才能进行高频的骑车行为，这就完成了产品闭环：提升美团App的日活，吸引用户使用美团其他服务。

25、大众点评品牌看似是另外一个剧本，但实际上可能也是一样的故事。最初，美团、大众点评进行的是“对等合并”，股权比例约为7∶4，而公司名定为“美团点评”。但之后，大众点评创始人及主要高层大多离开合并后的公司。

26、我曾赞美大众点评开拓城市生活信息服务的历程就像安装了红绿灯、绘下斑马线等基础设施，但同时又承认，电商交易的体量规模远大于信息服务，美团的交易（尤其当时在爆发性增长的外卖）吸纳点评的信息是必然。

27、就滴滴而言，我个人并不看好滴滴目前的多品牌选择，虽然它用“青菜拼车”来改造曾给它发展带来烦恼的拼车业务、用“花小猪”去做低端与特惠业务是可理解的短期选择；但是，当用户打开滴滴App时，我们会自然地选择出租车、快车、专车甚至共享单车，我们是属于一个庞大的用户群，而非多个需要分隔开的用户群。

28、公司品牌主要面向的对象是投资人、政府、媒体等利益相关群体，是为了更好地让利益相关群体识别和理解公司的商业品牌。

29、落实到美团方面，点评业务收入占比越来越低，用美团点评已经无法反映美团的商业战略，所以提升美团，弱化点评是资本市场品牌调整的必然步骤。

30、这次更名，实际上是公司品牌层面的调整，并不意味着产品品牌层面要采取单一品牌，事实上美团必然是多品牌战略，而且，“大众点评”这个品牌我认为短期内美团不会调整。

31、而之前美团调整的两个品牌“摩拜单车”和“小象事业部”，事实上代表了美团对其两个业务的战略调整，意为作为补充而非谋求领导地位。在这种情况下，取消独立品牌是正确的决策。

32、企业的品牌组合战略，一般有三种战略方式可以选择，即单一品牌、主副品牌和多品牌三种。

33、单一品牌集中优势兵力，最大化地让品牌赢得竞争优势。

34、通常在一个关键行业、市场，企业处于创建初期或者品类处于导入期和快速发展期的时候，品牌定位的目标市场足够大，市场竞争力足够强，企业投资于单一品牌可以获得最大的回报。

35、这种战略的缺点在于，当市场进入成熟期或者细分市场已经出现强有力的品牌时，单一品牌的影响力就很难再与细分市场领导品牌竞争。若再出现一个新的机会市场时，单一品牌的覆盖和延伸能力则会受制于原有的品牌，难以获得统治性的品牌地位。

36、而多品牌则适用于企业成长到一定规模和体量的时期。当企业的业务形态多元化，覆盖多个市场，为了最大程度地获取市场份额，或覆盖不同的目标市场，多品牌就会更好地帮助企业获得领先地位。

37、但是多品牌对企业的品牌组合战略、品牌投资预算分配，以及不同品牌的运营团队有非常大的考验。

38、美团和滴滴都属于平台型公司，之所以采用完全不同的品牌策略，与他们所处的竞争格局不同有重要关系。

39、值得一提的是，美团对其收购的“摩拜”“大众点评”等品牌并没有一开始就简单粗暴地去品牌化，而是给了企业和用户一定的适应过渡期。从这点来看，美团的单一品牌并没有很浪费原有收购品牌的价值，因为品牌价值往往是跟用户走的。用户如果能实现随同转移到新品牌，也就实现了原有品牌的价值转移。

40、但对滴滴而言，当前还远没有形成比较稳定的竞争格局。在这种情况下，通过不同的品牌应对不同的竞争对手，会在打法上更具灵活性和针对性，也能激发各业务单元的竞争意识与创新意识。

41、滴滴采用的多品牌的确会在一定程度上带来一定的内耗，但相对他们不得不时刻面临的安全风险和潜在竞争而言，是值得的。何况滴滴完全可以通过搭建中台、资源共享等方式，做到尽可能降低内耗。

42、单一品牌战略最大的劣势在于，如果传播的对象差别很大或者本身品牌存在瑕疵，就会出现适得其反的效果。

43、比如，做洗衣粉的品牌如果跨界做餐饮品牌，估计就没有人愿意吃了，这就是单一品牌形成的尴尬。

44、而多品牌的劣势也很明显，需要投入大量的经费去做消费者认知，导致高昂的品牌建设和传播的困难。

45、对美团而言，此次其所整合的各类产品，其实都是围绕着生活服务本身展开的。所以针对特定人群而言，一个统一强大的品牌提供了高品质的保证，这点已经获得了用户的认同。

46、此外，美团旗下的无论摩拜、大众点评等被收购的品牌，虽然有一定的影响力，但是对于用户而言没有形成强大的品牌认知。

47、对于滴滴来说，选择多品牌化，更多的是从品牌风险角度出发设计的策略，不把鸡蛋都放在一个篮子里。此外，滴滴拥有强大的运营能力和用户资源，为多品牌导流拓客的成本也不高。因此长远看，这不失为一种好的选择。

48、我个人认为，许多公司在命名时并没有外界想象的那么纠结，更多的情况是受其惯性驱使。

49、例如美团，一直是美团买菜、美团XX的命名习惯；微软的Windows，微软的Office；Oracle的数据库，Oracle的ERP等等，其实大部分公司也都是这么做的。

50、因此，我们不能单纯认为，这样的命名动作，就一定是深思熟虑的结果。

51、如果一定要再命名一个新品牌，一定是两个品牌之间存在较大的区隔。

52、至于滴滴这类，最近在不同业务上取不同的名字，我认为这是因为滴滴内部有一些创新团队，在打造一系列实验性质的产品。

53、由于是实验性质，因此要同原有的主体做一定的区隔，以免在实验过程中，损害到原品牌的价值。

54、至于为什么叫青菜或者花小猪，这也符合最近互联网企业的一些年轻化的命名风格，用一些比较亲民、有趣、朗朗上口的词汇，来吸引大家的注意。

55、作者|月半|采访|邓一鸣|当值编辑|邹燕珠

二、电动车充电时闪绿灯是什么原因

1、你好，电动车充电时闪绿灯主要原因是充电器，充电器内部转换器坏了不能正常工作，需要更换新的充电器；或者是电动车充电插头或充电接口接触不良造成的。电动汽车，即电动汽困脊车，又称电动汽车。电动汽车分为交流电动汽车和直流电动汽车。电动汽车是以电池为能源，通过控制器、电机等部件将电能转化为机械能运动，从而控制电流和改变速度的车辆。

2、充电线内部折断，导致不能正常充电，需要重新购买新的充电线。或充电器损坏，为保护电路，充电器会亮起绿灯，需要重新购买适配充电器。

3、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

4、第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

5、2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低腊尺芹速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

6、电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短轮毕途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用

三、airpos3使用麦克风要把耳机取下来吗

Airpods3的使用方法，还有一些自定义、手势的设置哦！

2、更改轻击两下AirPods时触发的操作

两判察只耳机可以各自设置不同的功能，比如唤醒Siri、切歌、暂停等。

推荐使用自动，AirPods的两只耳机都自带麦克风掘锋茄，当开启自动时，AirPods会自动开启正在使用的那只耳机的麦克风。

当用户拥有多个Apple设备，只用首次连接其中的一个设备，其余在同一个iCloud账户的设备就能自动连接。

更加便捷的连接方式，为用户的日常生活带来更多便利。

1.打开充电盒，与第一台设备进行配对，成功后拿走一只耳机，然后再合上盒子。

2.再次打开盖子，长按充电盒背部的配对按钮，将耳机与第二台设备适配，这样就可以

1、打开/关闭充电盒，手机上弹出的窗口就会显示AirPods的电量

2、询问Siri，可以直接呼叫Siri询问电量。

1、“查找我的 iPhone”，“寻找我的AirPods”。

2、在AirPods这一栏的圆点为绿色，则表示蓝牙连接未断， AirPods仍在一定范围之内，点击底部的”播放声音”，你的AirPods就会发出“滴滴滴”的声音。

3、如果AirPods一栏旁边的圆点为灰色，则表示处于关闭状态、电量已耗尽、在充电盒中或超出搜索范围，此时会显示 AirPods处于连接状态时的最后位置。

原理很简单，一副AirPods有两只耳机，而这两只耳机都是配备麦克风的。

也就说是，两只AirPods都是可以收音及放音的。

1、进入“设置”，点击“控制中心”—“自基郑定义界面”—“添加听觉功能”。

2、接下来只需调出iPhone的控制面板，点击那个耳朵的标志。

3、点击打开，就可以两个耳机之间彼此对话，从而实现监听、对讲和录音功能。