智能驾驶芯片争夺战

1、这些年，国内也涌现出了很多深耕自动驾驶芯片领域的优秀企业，他们都希望在中国这个庞大的智能汽车市场里分得一杯羹。

2、月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

3、在自动驾驶芯片领域中，能将“大算力”芯片量产并交付给车企的芯片供应商并不多，而这也导致目前搭载“大算力”芯片的车型并不多，车企欲自研自动驾驶芯片的野心逐渐显现，围绕自动驾驶芯片的智能网联争夺战早已拉开帷幕。

4、成立于 2016 年的黑芝麻智能科技便是这一名号的有力争夺者。

5、月12日，自动驾驶计算芯片制造商黑芝麻智能宣布获得博世旗下博原资本投资。 黑芝麻智能成为博世在国内投资的第一家自动驾驶芯片企业。这也是继去年9月获小米投资之后，这家年轻的公司又一次获得极高的背书。

国内芯片产业发展现状

由于芯片产业起步较晚，技术的劣势比较明显，生产的芯片比较粗糙，质量无法保证。资金缺口芯片产业入门的门槛较高，企业需要投入的资金量就很大，但是由于回报速度不快，因而导致了很多芯片企业由于资金缘故半途而废。

产业链完善：中国芯片产业的发展不仅仅是在设计领域，还包括制造、封装和测试等环节。中国已经建立了完善的芯片产业链，包括芯片设计公司、晶圆厂和封装测试企业等。这种完整的产业链将为中国芯片产业的发展提供有力支持。

根据IDC披露的数据，2021年上半年中国人工智能芯片行业中，GPU显著成为实现数据中心加速的首选，占有90%以上的市场份额，而ASIC、FPGA、NPU等非GPU芯片占有的市场份额相对较少，整体市场份额接近10%。

nm为6亿美元，2nm将近8亿美元。人工智能芯片研发成本不断增加导致价格上涨 随着人工智能的不断发展，各行各业对于人工智能技术的需求逐步加大，芯片作为现代科技的核心，既是中国发展的必要条件，也是参与国际竞争的重要法宝。

外商统治、国牌崛起,谁将主导车载传感器的千亿市场?

1、车载传感器的千亿级市场里，中国在研发和市场占有率上失了先机，摄像头、毫米波雷达和激光雷达等车载传感器行业被外商品牌垄断多年，但已经有部分国牌摩拳擦掌，力图夺回国产传感器的江湖地位。

2、其中，北美市场占的比重约为35%，欧洲市场约为30%。作为未来自动驾驶核心传感器的代表，激光雷达核心技术主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家国外企业中。

3、至2020年中国智能驾驶汽车市场规模将突破千亿元。

4、欧盟2035年通过成员国理事会投票最终通过了《内燃机禁止法》，美国环境署（EPA）决定在2032年将美国新车的大部分销售改为电池电动汽车。中国表示，将进一步开放市场，以促进全球在电动汽车、智能汽车和低碳开发方面的努力。

5、而三星手机的特点是颜值，两个公司在过去主导国内的手机市场，随着国产手机品牌的崛起，三星份额迅速下跌。售价比国产机高，系统卡顿也是三星不足，三星还是在和国产品牌的竞争中倒下了。

现在的国产芯片市场前景怎么样?

国内人工智能芯片市场需求持续扩大，其中GPU以科学计算型为主，其凭借计算能力强、产品性能成熟的优点，在人工智能芯片市场中占据优势。

中国芯片的发展前景：技术实力提升：中国在芯片设计、制造和封装等领域的技术实力不断提升。中国已经取得了一些重要的突破，如在14纳米工艺水平上实现了自主研发。

导致宏观经济下行，单晶硅的生产进程放缓，供应不足；作为人工智能芯片的重要原材料，单晶硅的供应紧缺导致芯片市场价格上涨；综合多重因素的作用，中国人工智能芯片市场供不应求，导致人工智能芯片价格持续上涨。